Oude HMV Forum · Forum richtlijnen | Help Zoeken Gebruikers Kalender |
Pagina's: (2) [1] 2 ( Ga naar het eerste ongelezen bericht ) |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 14:12
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
Noodgedwongen door de voor mij desastreus verlopen indoor van 6 Nov j.l. ga ik nog een tweede Ciara bouwen.
De eerste Ciara heb ik 6 Nov. ingevlogen en dit model vliegt prima, iets beter dan een Shockfly durf ik te beweren. Die eerste was al min of meer compleet toen ik de boel heb overgenomen van de Fam. Veneberg, waarvoor dank. Met een vlieggewicht van ca. 210 gram is hij voor indoor een beetje aan de zware kant. Voor deze tweede ga ik proberen iets lichter uit te komen, maar een superlichtgewicht gaat het niet worden. Deze site spreekt van 160 gram, afwachten maar... De bouwdoos van de Ciara is vrij compleet en komt van de firma Höllein, maar is inmiddels niet meer leverbaar? http://www.hoellein.de/websites_neu/cnc/ciara/site/ciara.htm Bij mijn doos ontbreken een paar onderdelen zoals het koolstof, de wieltjes en de 45 graden versterkingsstukken depron aan de romp, maar dat mag geen probleem worden, er ligt nog genoeg voorraad. Bovendien mag je een gegeven paard niet in de mond kijken Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 14:13
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
Een Duitschtalige handleiding zit er ook bij:
Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 14:29
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
Ik ga de setup gebruiken van mijn inmiddels verschrotte Index 2.2 die me zeker niet is tegengevallen maar naar mijn smaak vooral op de rolroeren onvoldoende reageerde, ondanks toch vrij forse uitslagen.
Alle electronica (regelaar, ontvanger en 3x HXT500 servo): Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 14:32
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
De motor inclusief propellor (hier valt nog wat gewichtsbesparing te winnen denk ik):
Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 14:32
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
-------------------- |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 14:33
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
En tot slot het kale depron gewicht van de Ciara:
Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 14:36
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
Wie heeft meegerekend 39+30+32+45=146 gram, dus dat wordt nu al lastig om op 160 gram uit te gaan komen
-------------------- |
eric k |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 14:47
|
Advanced Member Groep: Leden Berichten: 286 Gebruikers nr.: 31 Geregistreerd op: 26 January 2006 |
Dus heel zuinig met lijm moet het lukken
-------------------- Vake bi'j te bange
|
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 17:00
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
De vleugel is inmiddels één geheel met koolstofversterking rondom en afgeschuinde rolroeren:
Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 17:41
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
-------------------- |
antoine |
Gepost op: Sun 14 November 2010, 17:58
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
-------------------- |
antoine |
Gepost op: Sat 20 November 2010, 20:22
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
Voor de vleugelsteunen heb ik hetzelfde gedaan als voor de Index, dus dunne 1 mm koolstof ipv 2 mm.
Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Sat 20 November 2010, 20:32
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
Volgens de bouwbeschrijving zouden er twee rolroerservo's nodig zijn, maar ik heb gekozen voor één. De HXT500 servo's houd ik toch maar voor de Aeolus, dus nu komen hier de wat zwaardere HXT900 servo's in.
Dat scheelt ca. 3 gram per servo, dus bijna 10 gram op het vlieggewicht, het zij zo Het Index landingsgestel past hier ook wel op, zoals je ziet. Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Sat 20 November 2010, 20:39
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
De De TURNIGY 2204-14T motor heeft een ingebouwde motordrager, dus die heb ik nu gewoon in de romp vastgelijmd.
Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
antoine |
Gepost op: Thu 2 December 2010, 20:05
|
Administrator Groep: Beheerder Berichten: 1455 Gebruikers nr.: 1 Geregistreerd op: 20 April 2005 |
Deze tweede Ciara is nu min of meer klaar voor de strijd:
Bijlage Plaatje (Klik op de thumbnail om te vergroten) -------------------- |
Pagina's: (2) [1] 2 |